如何修复液压缸划痕,如何解决液压缸内异物的混合

1.用氧乙炔火焰烘烤划伤部位(掌握温度,避免表面退火),烤出常年渗金属表面的油,烤到没有火花四溅.

2.用角磨机表面处理划痕,研磨深度超过1mm,并沿导轨抛光沟槽,好的是燕尾槽。划伤两端钻孔加深,改变受力.

3.用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇清洁表面.

4.将金属修复材料涂抹在划痕表面；层薄,划伤面应均匀覆盖,确保材料与金属表面粘结良好,将材料涂在整个修复部位后，反复按压,确保材料填充并达到所需厚度,使其略高于导轨表面.

5、材料在24℃完全达到所有性能需要24小时,节省时间,卤钨灯可以提高温度,温度每提升11℃,固化时间缩短一半,佳固化温度70℃.

6.材料固化后,用细磨石或刮刀,修复高于导轨表面的材料,施工完毕.

异物进入气缸的方式有几种.

① 异物进入气缸

a.保管时不注意打开油口,总是接受异物的条件,这是不允许的。储存时必须注入防锈油或工作油,并且塞好.

b.气缸体安装时进入异物。安装操作的地方,条件不好,异物可以无意识地进入。因此，安装地点周围必须清理干净,特别是放置零件的地方必须清理干净,不要让它有污垢.

c.零件上有"毛刺",或擦洗不足。钻孔加工过程中留下的毛刺通常发生在缸盖上的油口或缓冲装置上,应加以注意,砂研去除后再安装.

② 运行中产生的异物

a.摩擦铁粉或铁屑由缓冲柱塞形成。缓冲装置的配合间隙很小,当活塞杆上的横向载荷很大时,可能会导致烧结。这些摩擦铁粉或烧结产生的脱落金属碎片将留在气缸中.

b.缸壁内表面的疤痕。活塞滑动表面压力高,造成烧结,因此，缸体内表面出现挤裂,被挤压的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕.

③ 异物从管道进入,有多种情况.

a.清注意清洗。管道安装后清洗,不得通过缸体,旁通管道必须安装在缸体油口前。这一点很重要,管道中的异物将进入气缸,一旦进入,即难以排除,相反，它变成输送到气缸体内,此外，还应考虑安装管道操作中进入异物的取出方法,管道安装前应进行酸洗等手续,锈蚀必须完全去除.

b.定尺加工后，管道加工过程中形成的切屑,两端去毛刺时,不应该有遗留物,钢管放置在焊接管道操作现场附近,是焊接异物混合的原因。放置在焊接操作地点附近的管道,管口应密封。必须注意的是,无尘工作台上应准备好管件材料.

c.密封带进入气缸。作为一种简单的密封材料,聚四氟乙烯塑料密封带常用于安装和检验,线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对,密封带将被切断,进入气缸后。线带密封件不会对滑动部分的绕组产生任何影响,但是，会导致缸的单向阀动作不良或缓冲调节阀无法调整到底；对于回路,换向阀、溢流阀、溢流阀和减压阀失效.

传统的修复方法是拆卸损坏的部件进行外包修复,或刷镀或整体刮削表面,液压缸体划伤修复周期长,修复费用高.