液压油缸内有异物混入怎样解决,液压油缸活塞不稳定的原因有哪些

异物夹在此滑动表面之间,容易形成伤痕.液压缸的故障当中,成问题的是,不好判断异物是在什么时候进到液压缸里的.有异物进入后,活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件,那么,工作时密封件的唇缘即可刮动异物,这对于避免划伤是有利的.但是装0形密封圈的活塞,其两端是滑动表面。

液压油缸内有异物混入怎样解决

异物进入缸内的途径有下列几种.

① 进入缸内的异物

a.由于保管时不注意使油口敞开着,将产生时刻接受异物的条件,这是不允许的.保管时必须注入防锈油或者工作油液,并且塞好.

b.缸体安装时进入异物.进行安装操作的场所,条件不好,无意识中即可进入异物.因此安装地点周围必须整理干净,尤其是安放零件的地方一定要清扫干净,不使其存在脏物.

c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分.缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺,应加以注意,在砂研去除后再行安装.

② 运行中产生的异物

a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑.缓冲装置的配合间隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象.这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内.

b.缸壁内表面的伤痕.活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,于是缸体内表面发生挤裂,被挤裂的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕.

③ 从管路进入的异物,有多种情况.

a.清洗时不注意.管路安装好以后进行清洗时,不应通过缸体,必须在缸体的油口前边加装旁通管路.这一点很重要.否则,管路中的异物将进入缸内,一旦进入,即难以向外排除,反而变成向缸体内输送异物了.再者,清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法.此外,对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续,必须完全去掉锈蚀.

b.管子加工时形成的切屑.管子在定尺加工之后,在做两端去毛刺操作时,不应有遗留.再者,在做焊接管路操作的场地附近放置钢管,是造成焊接异物混进的原因.在焊接操作地点附近放置的管子,管口都要封住.还必须注意的是,管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全.

c.密封带进入缸内.作为简便的密封材料,在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带,线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对,密封带将被切断,随着进入缸内.线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响,但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底;对回路来说,可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵.

传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期液压缸缸体划伤修复长,修复费用高.

液压油缸活塞不稳定的原因有哪些

液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定.主要原因如下:

(1)液压缸内部涩滞.液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行.原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降.例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等.解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及铁屑.

(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差.因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动,如果润滑不良或液压缸孔径超差,就会加剧磨损,使缸筒中心线直线性降低.这样,活塞在液压缸内工作时,摩擦阻力会时大时小,产生滑移或爬行.排除办法是先修磨液压缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞杆,配置导向套.

(3)液压泵或液压缸进入空气.空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行.排除措施是检查液压泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程往返数次排气.

(4)密封件质量与滑移或爬行有直接关系.O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,内压增加,影响橡胶弹性,由于唇缘的接触阻力增大,密封圈将会倾翻及唇缘伸长,也容易引起滑移或爬行,为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定.

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