液压油缸有哪些结构形式,液压油缸内有异物混入怎样解决

液压油缸有哪些结构形式

1、活塞式

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆.如图1所示是一种单活塞液压缸.其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用缸.活塞仅能单向运动,其反方向运动需由外力来完成.但其行程一般较活塞式液压缸大.

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用式.在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成.

2、柱塞式

(1)柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

(2)柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;

(3)工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;

(4)柱塞重量往往较大,水平放置时 容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利.

3、伸缩式

伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大.伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑.此种液压缸常用于工程机械和农业机械上.有多个一次运动的活塞,各活塞逐次运动时,其输出速度和输出力均是变化的.

4、摆动式

摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式.叶片式式:定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起.根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动.螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种,现在双螺旋比较常用,靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动,从而实现摆动运动.

液压油缸内有异物混入怎样解决

异物进入缸内的途径有下列几种.

① 进入缸内的异物

a.由于保管时不注意使油口敞开着,将产生时刻接受异物的条件,这是不允许的.保管时必须注入防锈油或者工作油液,并且塞好.

b.缸体安装时进入异物.进行安装操作的场所,条件不好,无意识中即可进入异物.因此安装地点周围必须整理干净,尤其是安放零件的地方一定要清扫干净,不使其存在脏物.

c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分.缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺,应加以注意,在砂研去除后再行安装.

② 运行中产生的异物

a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑.缓冲装置的配合间隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象.这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内.

b.缸壁内表面的伤痕.活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,于是缸体内表面发生挤裂,被挤裂的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕.

③ 从管路进入的异物,有多种情况.

a.清洗时不注意.管路安装好以后进行清洗时,不应通过缸体,必须在缸体的油口前边加装旁通管路.这一点很重要.否则,管路中的异物将进入缸内,一旦进入,即难以向外排除,反而变成向缸体内输送异物了.再者,清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法.此外,对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续,必须完全去掉锈蚀.

b.管子加工时形成的切屑.管子在定尺加工之后,在做两端去毛刺操作时,不应有遗留.再者,在做焊接管路操作的场地附近放置钢管,是造成焊接异物混进的原因.在焊接操作地点附近放置的管子,管口都要封住.还必须注意的是,管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全.

c.密封带进入缸内.作为简便的密封材料,在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带,线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对,密封带将被切断,随着进入缸内.线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响,但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底;对回路来说,可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵.

传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期液压缸缸体划伤修复长,修复费用高.