液压油缸内有异物混入怎样解决,液压油缸故障怎么诊断

液压油缸内有异物混入怎样解决

异物进入缸内的途径有下列几种.

① 进入缸内的异物

a.由于保管时不注意使油口敞开着,将产生时刻接受异物的条件,这是不允许的.保管时必须注入防锈油或者工作油液,并且塞好.

b.缸体安装时进入异物.进行安装操作的场所,条件不好,无意识中即可进入异物.因此安装地点周围必须整理干净,尤其是安放零件的地方一定要清扫干净,不使其存在脏物.

c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分.缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺,应加以注意,在砂研去除后再行安装.

② 运行中产生的异物

a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑.缓冲装置的配合间隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象.这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内.

b.缸壁内表面的伤痕.活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,于是缸体内表面发生挤裂,被挤裂的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕.

③ 从管路进入的异物,有多种情况.

a.清洗时不注意.管路安装好以后进行清洗时,不应通过缸体,必须在缸体的油口前边加装旁通管路.这一点很重要.否则,管路中的异物将进入缸内,一旦进入,即难以向外排除,反而变成向缸体内输送异物了.再者,清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法.此外,对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续,必须完全去掉锈蚀.

b.管子加工时形成的切屑.管子在定尺加工之后,在做两端去毛刺操作时,不应有遗留.再者,在做焊接管路操作的场地附近放置钢管,是造成焊接异物混进的原因.在焊接操作地点附近放置的管子,管口都要封住.还必须注意的是,管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全.

c.密封带进入缸内.作为简便的密封材料,在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带,线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对,密封带将被切断,随着进入缸内.线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响,但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底;对回路来说,可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵.

传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期液压缸缸体划伤修复长,修复费用高.

液压油缸故障怎么诊断

故障诊断及处理

1、误动作或动作失灵

原因和处理方法有以下几种:

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞.当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵.此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质.

(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞.此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微.这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大.

(3)液压系统控制压力太低.控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰.此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值.

(4)液压系统中进入空气.主要是因为系统中有泄漏发生.此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏.若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯.

(5)液压缸初始动作缓慢.在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢.改善方法是,更换黏温性能较好的液压油,在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温,系统正常工作油温应保持在40℃左右.